时代不断发展，人们的生活水平不断提高，每家每户拥有一辆私人小轿车再也不是遥不可及的梦想了。可是随着轿车的大量生产，人们掀起的轿车热，交通堵塞问题也随之出现，并且越来越严重。
为了缓解这个问题，人们想了许多办法，而ETC的推广及应用就是其中之一。
ETC的全称叫做电子不停车收费系统，是国际上正在开发并推广普及的一种应用于道路、大桥和隧道的电子收费系统，最早应用于美国，这两年普遍进入中国百姓的家庭。它的最大的特点是不停车收费，即车辆可以以一个较高的速度通过收费口，无须在收费站前减速或停车交费。它是利用了微波、计算机、通信和网络、传感、图像识别等一系列高科技技术所组成的先进系统。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交费的目的。当然拥有一张有存款的银行卡是每个用户必须具备的条件，而创办者相信这不是问题！
该项技术主要是由前台和后台两种系统相互配合从而完成工作的。前台系统有三大领兵将，分别是：车辆自动识别系统，车辆自动分类系统和录像实施系统。车辆自动识别系统就像是一个人工扫描仪一样可以识别用户的身份；车辆自动分类系统就像是一个点款机器可以自动确定车辆的收费类别；录像实施系统跟我们平常拍照用的照相机有异曲同工之处，同样可以清晰的记录那些违规车辆的车牌号。这些核心设备与其他设备共同组成不停车系统的车道控制器。而后台系统就像是我们一般工作单位的后勤保障处，一般负责向用户发放车载识别卡，并作标识卡的初始化；接受客户补缴金额和查询；进行交易和结算等等一系列琐碎事件。
毫无疑问这项技术的应用大大缓解了交通堵塞的问题。它不仅能够大大提高公路的通行能力，还有利于提高车辆的营运效益，这对那些出租车司机们来说无疑是一个好消息。同时它也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放为工作人员们创造一个更好的工作环境。而且由于通行能力得到大幅度的提高，所以收费站的规模也得以缩小，节省了国家开销。另外，不停车收费系统对于城市来说它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。它避免了人工收费的众多弱点，有效提高了市政设施的资金回收能力。简单点说就像一个点石成金的神技能，投入少，回报快。而对于普通百姓来说，ETC最大的用处就是入口无需停车领卡，出口无需停车缴费，不仅降低了燃油损耗，而且还可以享受5%的通行优惠。
ETC现在正在悄然进入每一个汽车用户家庭，不难预料，不久的将来人们将会习惯挡风玻璃前那张小小的卡片。毕竟安装程序简单，又那么实用，可以说极大地方便了我们的出行，那么又有谁会拒绝它呢？
文章来源于科普中国
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